W wyposażeniu każdego rowerzysty powinno znaleźć się dobre oświetlenie i odblaski. Niektóre kwestie oświetlenia roweru wymusza na nas prawo, a inne pozostają do naszej dyspozycji „z własnej woli”. Niemniej jednak należy pamiętać, że widoczność na drodze to bezpieczeństwo. Chociaż jesienią i zimą wydaje nam się oczywiste „doświetlanie” siebie i swojego pojazdu, powinniśmy o nie zadbać także latem, w środku rowerowego sezonu.
Odblaski na rower to rodzaj pasywnego oświetlenia jednośladu. Nie emitują one swojego światła, ale odbijają światło innych pojazdów. Powinniśmy ich używać zawsze, niezależnie od pory dnia, nocy czy pogody. Odblaski rowerowe nie tylko znacznie zwiększą nasze bezpieczeństwo po zmroku, ale też w trudnych warunkach, jak deszcz, mgła, a nawet na drogach pełnych zakrętów, gdzie czas na reakcje się skraca.
Odblaski, zaraz obok różnego rodzaju lampek, to podstawa naszej widoczności na drodze. Dzięki nim dajemy znać kierowcom, że muszą zwolnić i ostrożnie nas wyminąć. Niestety wszystko dzieje się bardzo szybko, a kiedy kierowca zobaczy rowerzystę pozbawionego oświetlenia, może już być za późno, aby podjąć odpowiednie działanie. Dlatego nie wstydź się odblasków, a zacznij myśleć o nich jako o fundamencie własnego zdrowia, a nawet życia. Niezależnie od tego, czy planujesz podjechać rowerem do sklepu, czy czeka się wielogodzinna wyprawa. Nie ma też znaczenia czy jest zimowy dzień, jesienny deszcz czy piękny letni wieczór. Pamiętaj jednak o tym, że nawet mając ogrom oświetlenia i odblasków, należy na drodze myśleć, obserwować i przewidywać sytuację. Odblaski mają na celu zwiększenie naszej widoczności i umożliwienie innym uczestnikom ruchu, zwłaszcza kierowcom, uwzględnienia nas w swoich rozsądnych decyzjach.
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia, z października 2016 r., wymusza na nas wyposażenie swojego roweru:
Dodatkowo, w Rozporządzeniu zaznaczono, że światła pozycyjne oraz światła odblaskowe, które są oświetlane światłem drogowym innego pojazdu, powinny być widoczne w nocy przy dobrej przejrzystości powietrza z odległości co najmniej 150 m. Rower może być wyposażony w migające światła pozycyjne. Co oczywiste, ale bardzo ważne, światła białe (żółte selektywne) muszą być umieszczone z przodu, a czerwone światła z tyłu. Dzięki takiemu rozmieszczeniu barw świateł pokazujemy innym uczestnikom ruchu drogowego, w którą stronę się poruszamy.
Światła odblaskowe o barwie żółtej samochodowej powinniśmy umieścić na bocznych płaszczyznach kół pojazdu, gdzie co najmniej jeden odblask powinien być umieszczony na kole przedniej osi oraz co najmniej jeden na kole tylnej osi. Dodatkowo, dopuszcza się umieszczenie żółtych świateł odblaskowych na pedałach roweru. Dopuszcza się także zamocowanie na przodzie roweru świateł odblaskowych o barwie białej, odblaskowego paska w kształcie nieprzerwanego pierścienia, umieszczonego na obu bokach opony oraz elementów odblaskowych w kształcie nieprzerwanego pierścienia, umieszczonych na bocznych płaszczyznach kół roweru.
Przeszliśmy przez teorię, więc nadszedł czas by zapoznać się z przykładowymi odblaskami rowerowymi. Można je podzielić na te, które przyczepiamy lub naklejamy na rower oraz na te, które zakładamy na siebie lub swoje wyposażenie, jak np. plecak.
Najpopularniejsze odblaski na rower to:
W ramach odblasków na rower dla dzieci oprócz wszystkich powyższych przykładów, sprawdzą się także odblaskowe naklejki na rower oraz koraliki w „żarówiastych” kolorach na szprychy. Dlaczego są to odblaski na rower dla dzieci? Skuteczność odblaskowych naklejek czy neonowych koralików będzie niewystarczająca dla rowerzystów jeżdżących po jezdni. Niemniej jednak jeśli dziecku wpadną w oku takie ozdoby roweru, warto je wykorzystać – ostrożności nigdy za wiele. Zawsze będzie to dodatkowy element odblaskowy. Ważne, żeby nie był jedynym.
Drugą wyróżnioną tutaj kategorią są odblaski, których używamy podczas jazdy rowerem, ale nie są one przytwierdzone do pojazdu. Wśród nich możemy wymienić: